Корзина сцепления Т-16 диск нажимной в сборе ДК

Посилений натискний диск зчеплення (комбінований двопотоковий кошик у зборі) для малогабаритних самохідних шасі. Цей складний трансмісійний вузол поставляється повністю укомплектованим та відрегульованим для монтажу безпосередньо на маховик двигуна. Головне інженерне завдання вузла — забезпечення роздільного керування двома незалежними потоками потужності: передачі крутного моменту на ходову частину (головна муфта) та на привідні елементи валу відбору потужності (ВВП).

Конструктивна особливість та базова технічна відмінність кошика серії ДСШ14.21.022-А — це складна двоступінчаста архітектура. Всередині одного корпусу встановлено два окремі натискні диски (ходовий та ВВП) з автономними пакетами циліндричних натискних пружин. Комплектація в зборі включає вже встановлений на заводі ремкомплект: віджимні лапки, регулювальні гвинти, опорні пальці та зворотні пружини. Натискні плити відлиті зі спеціального термостійкого чавуну з високою теплопровідністю, що надійно захищає деталі від перекосу, короблення та появи теплових тріщин при тривалому буксуванні під навантаженням. Виготовлено на сучасних виробничих потужностях бренда ДК із суворим дотриманням лінійних та геометричних параметрів оригінальних креслень.

Технічний довідник застосовності: малогабаритні колісні самохідні шасі Т-16, Т-16М, Т-16МГ, СШ-2540 (відомі як «шасік»); двоциліндрові дизельні двигуни повітряного охолодження Д-21, Д-21А1. Розрахований під одночасне встановлення двох ведених дисків фередо (ходового з демпферними пружинами серії ДСШ14.21.021-2 та жорсткого диска ВВП). Номер за оригінальним каталогом деталей — ДСШ14.21.022-А.

Практична порада моториста: Двопотоковий кошик трактора Т-16 є одним із найскладніших у налаштуванні. Постачання у зборі значно спрощує ремонт, але перед фінішним стикуванням трактора обов’язково перевірте просторове положення віджимних кулачків ходового ступеня та проміжних регулювальних болтів другого ступеня (ВВП) за допомогою шаблону або штангенциркуля. При транспортуванні заводські налаштування могли мінімально збитися. Найменший перекіс або неправильний тепловий зазор призведе до того, що одна з муфт почне «вести» або буксувати під навантаженням. Це викличе моментальне підгоряння фрикційних накладок ведених дисків та жорстке, з сильним тріском, ввімкнення передач або ВВП (валу відбору потужності) у кабіні.

Інтернет-магазин «Тягач» реалізує ці перевірені запчастини, є офіційним платником ПДВ та оперативно доставляє замовлення транспортними компаніями по всій території України.