Патрубок водяного насоса МТЗ Д-243 старого зразка ДК

Патрубок водяного насоса (помпи) старого зразка є жорстким сполучним елементом контуру рідинного охолодження двигунів тракторної техніки МТЗ. Деталь призначена для герметичного підключення підвідної водяної магістралі безпосередньо до вхідного каналу чавунного равлика помпи. Патрубок виготовлений методом точного лиття з міцного металевого сплаву, стійкого до тривалих вібраційних навантажень, лінійного теплового розширення та кавітаційного зносу внутрішніх стінок. Заводська фрезерна обробка притискного фланця забезпечує високу точність геометрії стику та виключає утворення мікрозазорів при складанні вузла.

Критично важлива інженерна відмінність цієї моделі: патрубок під оригінальним артикулом 50-1307044-02 виконаний у модифікації старого зразка. Головна конструктивна відмінність від деталей нового зразка (з індексом «-Б») полягає в іншій геометрії та лінійних параметрах відводу горловини під шланг, а також у формі самого притискного фланця. Даний патрубок виготовлений у гладкому виконанні без бічного технологічного припливу та отвору під різьбовий штуцер, оскільки на тракторах МТЗ ранніх років випуску підключення контуру опалення кабіни або пускового підігрівача конструктивно виконувалося через інші вузлові точки блоку або ГБЦ.

Технічний довідник застосовності: вузол розроблений для колісних тракторів МТЗ-80, МТЗ-82 та їхніх ранніх модифікацій, де встановлено елементи системи охолодження колишніх років випуску. Повністю сумісний з чотирициліндровими атмосферними дизельними двигунами Мінського моторного заводу (ММЗ) сімейства Д-240, Д-242, Д-243. Кількість на один водяний насос становить 1 штука. Монтажні параметри: за міжцентровою відстанню отворів кріплення фланця, внутрішнім діаметром прохідного каналу та вильотом відводу деталь повністю відповідає специфікаціям оригінального заводського креслення за каталогом МТЗ 50-1307044-02.

Практична порада моториста: під час заміни патрубка старого зразка на двигуні Д-243 обов’язково перевірте стан притискної площини на чавунному корпусі помпи — через тривалу експлуатацію на воді там часто утворюються раковини та каверни від корозії. Перед монтажем ретельно зачистіть стик, встановіть нову паронітову або гумову прокладку та затягуйте болти кріплення фланця рівномірно за кілька підходів. Уникайте надмірного перетягування метизів, щоб не викликати перекіс і розтріскування литого вушка патрубка при виході гарячого теплоносія на робочий тиск.

Інтернет-магазин «Тягач» реалізує ці перевірені запчастини, є офіційним платником ПДВ та оперативно доставляє замовлення транспортними компаніями по всій території України.