Турбокомпресор К36-30-01 ЯМЗ-238НД3 ЯМЗ-238НД5 ТКР 90 CZ Чехія

Оригінальний важкий турбокомпресор серії К36-30-01 (повний вітчизняний аналог ТКР 90 / ТКР 9) виробництва чеського заводу CZ Strakonice. Агрегат розроблений для восьмициліндрових V-подібних декомпресованих та форсованих дизельних двигунів ЯМЗ моделей ЯМЗ-238НД3, ЯМЗ-238НД4, ЯМЗ-238НД5, ЯМЗ-658, а також індивідуальних серій ЯМЗ-7511. Встановлюється як штатний елемент системи наддуву на важкі сільськогосподарські колісні трактори К-700А, К-744, «Кіровець» ХТЗ, повнопривідні автомобілі УРАЛ-5323, важкі самоскиди КрАЗ-5444 та магістральні вантажівки МАЗ. Модель відрізняється підвищеною стійкістю радіально-осьової підшипникової системи до тривалих циклічних навантажень під час важкої польової оранки. Масивний чавунний корпус гарячої частини стійкий до прогару та температурних розширень від вихлопних газів. Вага агрегату становить 19.5 кг. **Інженерний довідник сумісності:** Модифікація К36-30-01 має унікальні, чітко зафіксовані кути розвороту алюмінієвої улітки компресора та випускного фланця вихлопного равлика. Геометрія патрубків спроектована суворо під тракторну та спецтехнічну схему повітряних та вихлопних ліній моторів ЯМЗ-238НД. Через унікальні кути розвороту вона принципово НЕ є взаємозамінною з автомобільною чеською турбіною К36-87-01 (ТКР 100), яка розрахована суворо на рамні дорожні вантажівки МАЗ/КрАЗ з фронтальним інтеркулером. Якщо помилитися і спробувати поставити версію 30-01 на дорожній МАЗ замість трактора «Кіровець», вихідні патрубки повітряного контуру розвернуться у протилежний бік, упруться в елементи моторного відсіку, і підключити жорсткі штатні повітропроводи інтеркулера буде фізично неможливо. **Практична порада моториста:** Двигуни тракторів «Кіровець» серії НД працюють у режимах постійного високого навантаження, що викликає сильне нагрівання чавунного корпуса ТКР. Після завершення польових робіт категорично заборонено глушити дизель миттєво — дайте йому попрацювати на холостому ходу 3–5 хвилин для поступового охолодження підшипникового вузла потоком оливи. Інакше залишки мастила на розпеченому валу миттєво перетворяться на кокс (твердий нагар), який повністю зріже опорні втулки ротора при наступному запуску техніки. Інтернет-магазин Тягач здійснює продаж оригінальних чеських турбокомпресорів напряму від імпортера з офіційною гарантією 12 місяців, ми працюємо з ПДВ та оперативно здійснюємо доставку замовлень транспортними компаніями по всій території України.