Насос водяной МТЗ Д-240 Д-243 помпа со шкивом 1 ручей и прокладками S.I.L.A. AC

Водяний насос (помпа) відцентрового типу призначений для створення примусової циркуляції охолоджувальної рідини у водяній сорочці блоку циліндрів, головці та радіаторі трактора МТЗ. Вузол постачається в зборі з одноручейним чавунним шківом, крильчаткою та повним набором монтажних прокладок, необхідних для герметичного встановлення на двигун. Корпус помпи відлитий з міцного зносостійкого чавуну, що мінімізує ризик утворення тріщин та кавітаційних руйнувань під дією гарячого теплоносія. Внутрішній вал встановлений на посилених кулькових підшипниках закритого типу і герметизований сучасним підпружиненим сальником (фіброю), який надійно розділяє водяну та масляну порожнини.

Критично важлива інженерна відмінність цієї моделі: водяний насос з базовим індексом 240-1307010 призначений для атмосферних двигунів Д-240 і Д-243. Головна конструктивна різниця між помпами старого і нового зразка полягає в будові сальникового вузла (у старих моделях використовувалася збірна манжета з упорною текстолітовою шайбою, у нових — уніфікована картриджна фібра), а також у матеріалі і профілі крильчатки. Окрім цього, даний насос має одноручейний шків під один клиновий пас, що відрізняє його від дворучейних помп двигунів Д-245 (МТЗ-892/1025) та триручейних помп Д-260 (МТЗ-1221). Корпус має стандартний прямий патрубок під термостат без додаткових кутових відводів, характерних для пізніх турбо-модифікацій ММЗ.

Технічний довідник застосовності: виріб розроблений для колісних тракторів МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-821 та їхніх базових модифікацій. Повністю сумісний з чотирициліндровими атмосферними дизельними двигунами сімейства ММЗ: Д-240, Д-241, Д-242, Д-243, Д-244. Кількість на один двигун становить 1 штука. Монтажні параметри: приводний шків розрахований на 1 ручай під стандартний клиновий пас, кріплення до передньої стінки блоку циліндрів здійснюється через три монтажні отвори на фланці, геометричні параметри повністю відповідають заводському кресленню 240-1307010-А-02.

Практична порада моториста: наявність монтажних прокладок у комплекті дозволяє виконати заміну без додаткового підбору ущільнень. Під час встановлення наносьте герметик на прокладку корпусу вкрай тонким рівномірним шаром, щоб його надлишки не видавилися всередину равлика і не пошкодили керамічне кільце фібри. Після монтажу суворо контролюйте натяг приводного паса колінчастого вала: надмірне перетягування паса створює критичне радіальне навантаження на шків, що призводить до швидкого перекосу вала, руйнування підшипників та миттєвого зносу сальника з появою течі через дренажний отвір.

Інтернет-магазин «Тягач» реалізує ці перевірені запчастини, є офіційним платником ПДВ та оперативно доставляє замовлення транспортними компаніями по всій території України.