Насос водяной МТЗ Д-260 помпа без термодатчика S.I.L.A. AC

Водяний насос (помпа) відцентрового типу призначений для створення примусової циркуляції охолоджувальної рідини в системі охолодження шестициліндрових дизельних двигунів тракторів МТЗ. Вузол постачається в зборі зі шківом та внутрішньою крильчаткою. Корпус помпи відлитий з високомічного чавуну, стійкого до температурних перепадів та кавітаційного руйнування під дією гарячого теплоносія. Вал насоса встановлений на посилених підшипниках закритого типу та герметизований сучасним картриджним сальником (фіброю), що повністю виключає просочування антифризу в підшипниковий вузол.

Критично важлива інженерна відмінність цієї моделі: даний водяний насос виготовлений у модифікації без отвору під термодатчик (датчик температури) на верхній частині корпусу равлика. У лінійці двигунів ММЗ Д-260 існують два варіанти помп: з припливом і різьбовим отвором безпосередньо в равлику під датчик покажчика температури та без нього (як у даній позиції), де зчитування показників системи охолодження конструктивно перенесено на корпус термостатів або водяний колектор головки блоку. Комплектація вузла інтегрованим шківом спрощує монтаж системи привода водяного насоса.

Технічний довідник застосовності: виріб розроблений для важких колісних тракторів МТЗ-1221, МТЗ-1523, автобусів ПАЗ, автомобілів ГАЗ та їхніх модифікацій. Повністю сумісний з шестициліндровими рядними дизельними двигунами сімейства ММЗ: Д-260.1, Д-260.2, Д-260.4 та їхніми турбованими варіантами. Кількість на один двигун становить 1 штука. Монтажні параметри: за приєднувальними габаритами, кроком отворів опорного фланця та профілем посадки на передню стінку блоку циліндрів деталь повністю відповідає заводському кресленню 260-1307116-02.

Практична порада моториста: перед покупкою обов’язково перевірте схему підключення датчиків на вашому двигуні Д-260 — якщо старий дріт температурного покажчика вкручувався безпосередньо в чавунний корпус помпи, вам знадобиться модифікація з отвором. Під час монтажу насоса використовуйте нову прокладку та наносьте герметик виключно тонким шаром, щоб його надлишки не зрізали керамічне дзеркало фібри. Після збирання відрегулюйте натяг паса привода, оскільки надмірне перетягування створює критичне радіальне навантаження на шків і швидко розбиває підшипниковий вузол.

Інтернет-магазин «Тягач» реалізує ці перевірені запчастини, є офіційним платником ПДВ та оперативно доставляє замовлення транспортними компаніями по всій території України.