Корзина зчеплення МТЗ-1221 диск натискний посилений у зборі ДК

Кошик зчеплення МТЗ-1221, МТЗ-1523 (диск натискний у зборі, посилений дводисковий) з оригінальним артикулом 85-1601090-В торговельної марки ДК.
Де деталь стоїть: Встановлюється всередині проміжного корпусу трансмісії на важкій серії тракторів МТЗ та кріпиться посиленими болтами безпосередньо до робочої площини маховика шестициліндрових двигунів серії Д-260.
Що деталь робить: Забезпечує потужне та надійне затискання двох ведених дисків (фередо) та проміжного диска (середньої плити) за допомогою внутрішніх кручених пружин для повної передачі високого крутного моменту від двигуна до коробки передач КПП. При натисканні на педаль витискний підшипник діє на три віджимні лапки (важелі), які відводять натискну чавунну плиту назад, роз’єднуючи трансмісію та двигун для безпечного перемикання швидкостей.
Конструктивні особливості: Посилений важкий кошик лапкового (важільного) типу, розрахований суто на роботу з дводисковим сухим зчепленням. Комплект постачається повністю в зборі та містить сталевий опорний кожух, масивну чавунну натискну плиту (артикул 85-1601093-Б), набір притискних кручених пружин та три віджимні важелі (лапки). Головна чавунна плита кошика проходить обов’язкове точне заводське балансування під брендом ДК для повного унеможливлення руйнівних осьових вібрацій під час роботи потужного двигуна.
Технічний довідник застосовності: Важка лінійка колісних тракторів МТЗ-1221, МТЗ-1222, МТЗ-1522, МТЗ-1523, МТЗ-2022 та їх модифікації, які обладнані сухою дводисковою системою зчеплення та шестициліндровими турбодизелями ММЗ Д-260. Номер за оригінальним каталогом запчастин — 85-1601090-В (повний взаємозамінний аналог вузлів із заводським маркуванням 85-1601090 або 1221-1601090). Серія: Дорожная Карта.
Технічна порада майстра з ремонту трансмісії: Цей посилений дводисковий кошик лапкового типу вимагає обов’язкового та максимально точного ручного регулювання положення трьох віджимних важелів після остаточного монтажу на маховик разом із двома веденими дисками. За допомогою контрольного шаблону або штангенциркуля необхідно виставити робочі носики всіх лапок в одну площину паралельно витискному підшипнику з точністю до 0,2 мм. Через велику потужність турбодизеля Д-260 будь-який перекіс лапок призведе до нерівномірного притискання — зчеплення почне «вести» або буксувати під навантаженням, передачі в КПП вмикатимуться з сильним тріском, а нові керамічні чи органічні ведені диски фередо швидко згорять. Кріпильні болти кожуха до маховика затягуйте суворо хрест-навхрест за допомогою динамометричного ключа з регламентованим заводським зусиллям.
Переваги покупки в інтернет-магазині Тягач: У продажу лише перевірені деталі із заводською гарантією якості. Усі позиції каталогу відпускаються за вигідною ціною з ПДВ. Швидке відправлення та доставка транспортними компаніями по всій території України.