Кошик зчеплення МТЗ-80, МТЗ-82 диск натискний нового зразка в зборі ДК

Кошик зчеплення МТЗ-80, МТЗ-82 (диск натискний у зборі, лапковий посилений нового зразка) з оригінальним артикулом 80-1601090 торговельної марки ДК.
Де деталь стоїть: Встановлюється всередині сухого однодискового зчеплення тракторів МТЗ та кріпиться посиленими болтами безпосередньо до робочої площини маховика чотирициліндрових двигунів серії Д-240, Д-243, Д-245.
Що деталь робить: Забезпечує жорстке затискання веденого диска (фередо) за допомогою внутрішніх кручених пружин нового зразка між чавунним дзеркалом натискного диска та маховиком двигуна для повної передачі крутного моменту до коробки передач КПП. При натисканні на педаль витискний підшипник тисне на три віджимні лапки (важелі), які рівномірно відводять натискний диск назад, роз’єднуючи трансмісію та двигун для безпечного перемикання швидкостей.
Конструктивні особливості та взаємозамінність: Модернізований кошик лапкового (важільного) типу посиленої серії. Даний вузол у зборі є повністю взаємозамінним із кошиками старого зразка серії 70-1601090-А та легко монтується на їх конвеєрне місце. Головна інженерна відмінність нового зразка — посилена конструкція штампованого кожуха та використання оптимізованого комплекту притискних пружин, що збільшує силу затискання диска фередо та повністю виключає його пробуксовку при роботі з важким обладнанням у полі. Масивна чавунна натискна плита проходить обов’язкове точне заводське балансування під брендом ДК для унеможливлення осьових вібрацій на високих обертах дизеля.
Технічний довідник застосовності: Колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-821, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-950, МТЗ-1021, МТЗ-1025 та їхні модифікації, обладнані класичною однодисковою системою зчеплення (ідеально підходить для модернізації вузла та встановлення на турбовані двигуни). Номер за оригінальним каталогом деталей — 80-1601090 (повний замінник старого коду 70-1601090-А). Серія: Дорожная Карта.
Технічна порада майстра з ремонту трансмісії: Цей посилений кошик нового зразка вимагає обов’язкового ручного регулювання положення віджимних важелів після остаточного монтажу на маховик разом із веденим диском. За допомогою контрольного шаблону або штангенциркуля необхідно виставити робочі носики всіх трьох лапок в одну площину паралельно витискному підшипнику з точністю до 0,2-0,3 мм. Якщо лапки відрегульовані з перекосом, натискна чавунна плита при витисканні йтиме нерівномірно — зчеплення почне «вести» або буксувати під навантаженням, передачі в КПП вмикатимуться з хрускотом, а витискний підшипник та робочі сухарі лапок швидко зруйнуються. Кріпильні болти кожуха до маховика затягуйте суворо хрест-навхрест за допомогою динамометричного ключа з регламентованим заводським зусиллям.
Переваги покупки в інтернет-магазині Тягач: У продажу лише перевірені деталі із заводською гарантією якості. Усі позиції каталогу відпускаються за вигідною ціною з ПДВ. Швидке відправлення та доставка транспортними компаніями по всій території України.