Диск зчеплення ХТЗ-17221, 17021 фередо ведений з пружинним демпфером RIDER

Диск зчеплення ХТЗ фередо ведений головної муфти (з пружинним демпфером) з оригінальним артикулом RD.335.0343.10 бренду RIDER для тракторів ХТЗ-17221 та ХТЗ-17021.
Де деталь стоїть: Встановлюється всередині кошика зчеплення важких колісних тракторів ХТЗ серії 170. Робоча маточина монтується безпосередньо на 10 шліців первинного вала коробки перемикання передач КПП.
Що деталь робить: Відповідає за передачу високого крутного моменту від потужних двигунів DEUTZ або ММЗ до трансмісії для руху трактора. Завдяки фрикційним накладкам забезпечує надійне зачеплення при відпущеній педалі, а внутрішній пружинний демпферний вузол ефективно гасить крутильні вібрації та ударні навантаження під час рушання важкої техніки з місця або виконання енергоємних польових робіт.
Конструктивні особливості: Посилений диск із зовнішнім діаметром фрикційних накладок 350 мм. Головна інженерна особливість цієї моделі — модернізований демпферний механізм із міцними крученими пружинами, який має підвищений ресурс міцності та витримує тривалі пікові навантаження від багатоциліндрових дизелів. Centralьна маточина має точно 10 шліців (Z=10) із додатковим термозагартуванням шліцьової зони. Робочі накладки (фередо) виготовлені зі спеціального посиленого безасбестового композиту з покращеним коефіцієнтом тертя, стійкого до сильного температурного перегріву під час інтенсивних сільськогосподарських робіт. Виготовлений під європейським брендом RIDER з суворим контролем допусків геометрії.
Технічний довідник застосовності: Важкі колісні трактори ХТЗ-17221, ХТЗ-17021 та їх модифікації, які оснащені імпортними дизельними двигунами DEUTZ (Дойц) або шестициліндровими турбованими двигунами ММЗ (Д-260). Номер за оригінальним каталогом деталей — RD.335.0343.10. Торговельна марка: RIDER.
Технічна порада майстра з ремонту трансмісії: Потужні двигуни DEUTZ та ММЗ мають колосальний крутний момент, що створює екстремальне динамічне навантаження на демпферний вузол. Під час кожної заміни фередо обов’язково оцінюйте стан 10 шліців первинного вала КПП на наявність виробітку та стан демпферних пружин (вони не повинні мати люфту або тріщин у гніздах). Поява тріщин на накладках, замаслювання фрикційної поверхні або знос матеріалу до заклепок вимагають негайного встановлення нового диска, інакше зчеплення почне буксувати під великим навантаженням, маховик отримає сильні теплові припіки, а перемикання передач у кабіні супроводжуватиметься сильним хрускотом шестерень КПП.
Переваги покупки в інтернет-магазині Тягач: У продажу лише перевірені деталі із заводською гарантією якості. Усі позиції каталогу відпускаються за вигідною ціною з ПДВ. Швидке відправлення та доставка транспортними компаніями по всій території України.