Диск зчеплення МТЗ фередо ведений під пелюстковий кошик БЗТДіА

Диск зчеплення МТЗ фередо ведений під пелюстковий кошик (пружинний демпфер) зовнішнім діаметром 340 мм з оригінальним артикулом 85-1601130-Д виробництва заводу БЗТДіА.
Де деталь стоїть: Встановлюється всередині сухого однодискового зчеплення тракторів МТЗ. Дана модифікація розроблена спеціально для роботи в парі з модернізованим пелюстковим (діафрагмовим) кошиком зчеплення. Робоча маточина монтується на 10 шліців силового первинного вала коробки перемикання передач КПП.
Що деталь робить: Відповідає за передачу крутного моменту від маховика двигуна до елементів трансмісії. Завдяки фрикційним накладкам забезпечує жорстке зачеплення при відпущеній педалі, а вбудований пружинний демпферний вузол м’яко гасить крутильні вібрації та динамічні удари під час рушання трактора з місця або зміні швидкостей під навантаженням.
Конструктивні особливості: Головна інженерна особливість моделі з індексом 85-1601130-Д — змінена геометрія та зменшений виліт центральної маточини, що робить цей диск повністю сумісним із натискним диском пелюсткового типу. На відміну від стандартних дисків, він не зачіпає діафрагмову пружину кошика. Зовнішній діаметр фрикційних накладок (фередо) становить 340 мм, маточина має точно 10 шліців (Z=10). Виготовлений на конвеєрі заводу БЗТДіА з оригінальних зносостійких безасбестових матеріалів, стійких до температурного перегріву.
Технічний довідник застосовності: Колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-1025 та їхні модифікації, які переобладнані або штатно оснащені пелюстковим кошиком зчеплення (наприклад, Luk або БЗТДіА нового зразка). Номер за оригінальним каталогом деталей — 85-1601130-Д. Виробник: ОАО «БЗТДіА».
Технічна порада майстра з ремонту трансмісії: Цей диск категорично заборонено встановлювати в кошики старого зразка з класичними трьома віджимними лапками — через різницю у вильоті маточини зчеплення неможливо буде правильно відрегулювати. Під час кожної заміни фередо обов’язково перевіряйте дзеркало натискного диска пелюсткового кошика на наявність мікротріщин, а також знос 10 шліців первинного вала КПП. Якщо шліци мають люфт або виробіток у формі сходинки, зчеплення почне «вести» або буксувати під навантаженням, що призведе до миттєвого обвуглювання фрикційного матеріалу та прискореного руйнування демпферних пружин маточини.
Переваги покупки в інтернет-магазині Тягач: У продажу лише оригінальні запчастини із заводською гарантією якості. Усі позиції каталогу відпускаються за вигідною ціною з ПДВ. Швидке відправлення та доставка транспортними компаніями по всій території України.