Насос водяний МТЗ-1021 890 950 помпа (3 струмки) RIDER

Водяний насос (помпа) відцентрового типу призначений для створення примусової циркуляції охолоджувальної рідини у водяній сорочці чотирициліндрових турбованих двигунів тракторів МТЗ. Вузол постачається в зборі з інтегрованим чавунним шківом та внутрішньою крильчаткою. Корпус помпи відлитий з міцного зносостійкого чавуну, що мінімізує ризик кавітаційних руйнувань під дією гарячого теплоносія. Внутрішній вал встановлений на посилених кулько-роликових підшипниках закритого типу та герметизований сучасним картриджним сальником (фіброю), який надійно відокремлює водяну порожнину равлика, запобігаючи витоку антифризу в підшипниковий вузол.

Критично важлива інженерна відмінність цієї модели: водяний насос з індексом 245-1307010-А1-11 обладнаний шківом на три струмки (під три клинові паси). Ця модифікація розроблена спеціально для форсованих чотирициліндрових турбодизелів екологічного стандарту Stage 2 (Д-245S2), де додаткові струмки на шківу необхідні для роздільного привода генератора, компресора кондиціонера, посиленого пневмокомпресора або додаткового насоса гідросистеми. Наявність трьох струмків відрізняє цей насос від однострумкових помп атмосферних двигунів Д-240 та двострумкових помп стандартних турбованих дизелів Д-245 (МТЗ-892). Корпус має посилену внутрішню геометрію равлика для забезпечення підвищеної продуктивності, необхідної для ефективного відведення тепла від двигунів із проміжним охолодженням повітря (інтеркулером).

Технічний довідник застосовності: виріб розроблений для колісних тракторів МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-890, МТЗ-892.2, МТЗ-950, МТЗ-952.2, МТЗ-1021, МТЗ-1025, МТЗ-1025.2 та їхніх сучасних модифікацій. Повністю сумісний з чотирициліндровими турбованими дизельними двигунами ММЗ із системою проміжного охолодження повітря: Д-245.5S2, Д-245S2, Д-245.43S2. Кількість на один двигун становить 1 штука. Монтажні параметри: приводний шків має 3 струмки під клинові паси, кріплення до передньої стінки блоку циліндрів здійснюється через три монтажні отвори на посиленому фланці, геометричні параметри повністю відповідають заводському кресленню 245-1307010-A1-11.

Практична порада моториста: під час встановлення водяного насоса на двигун Д-245S2 обов’язково замінюйте прокладку корпусу і наносьте герметик вкрай тонким рівномірним шаром. Надлишки силікону при затягуванні видавлюються всередину равлика, застигають і при першому ж запуску зрізають або пошкоджують керамічне дзеркало фібри, що призводить до миттєвої течі через дренажний отвір. Також суворо контролюйте рівномірність натягу всіх трьох приводних пасів колінчастого вала: перекіс або надмірне перетягування хоча б одного з них створює критичне радіальне навантаження на шків, що викликає швидке руйнування підшипників водяного насоса.

Інтернет-магазин «Тягач» реалізує ці перевірені запчастини, є офіційним платником ПДВ та оперативно доставляє замовлення транспортними компаніями по всій території України.