Шестерня розпредвала проміжна з втулкою МТЗ двигун Д-240 Д-243 Д-245 Агро-Дніпро 240-1006240-А1

Шестерня розподільного вала (розпредвала) проміжна косозуба в зборі з антифрикційною опорною втулкою (паразитна шестерня приводу газорозподільного механізму) є центральним єднальним вузлом у шестеренній гітарі дизельного двигуна. Ця деталь встановлюється на нерухому вісь блока циліндрів і здійснює безперервну передачу крутного моменту від провідної шестерні колінчастого вала до ведених шестерень розподільного вала та паливного насоса високого тиску (ПНВТ), забезпечуючи повну кутову синхронізацію роботи поршневої та паливної систем.

Артикул деталі: 240-1006240-А1

Запчастину виготовлено методом гарячого об’ємного штампування з високої конструкційної легованої сталі з наступним точним зубофрезеруванням. Косі зуби шестерні проходять обов’язковий цикл термічного зміцнення (поверхневе гартування струмами високої частоти — ТВЧ) та фінішне зубошліфування. Головною конструктивною перевагою модифікації від бренда Агро-Дніпро є наявність запресованої всередину зносостійкої антифрикційної втулки, яка виконує роль підшипника ковзання. Суворий контроль геометрії та мікропрофілю косих зубів гарантує плавну і тиху роботу шестеренної гітари, унеможливлює радіальне або осьове биття при обертанні та ліквідує люфти, які здатні збити кут випередження впорскування палива.

Застосовність та сумісність:
Проміжна шестерня ГРМ із втулкою розроблена для 4-циліндрових силових агрегатів Мінського моторного заводу:
- Модифікації двигунів: атмосферні та турбовані дизелі серії Д-240, Д-242, Д-243, Д-245 та їхні базові конвеєрні модифікації (старого зразка з кутом нахилу зубів 28 градусів).
- Техніка: Класичні колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-1025, а також комунальні, дорожньо-будівельні машини та екскаватори на їхній базі.

Головні переваги деталі від бренда Агро-Дніпро:
- Надійна опорна втулка: Має високі антифрикційні властивості, відмінно утримує масляну плівку та захищає сполучення від задирів навіть під час короткочасного масляного голодування при холодному пуску.
- Прецизійний косозубий профіль: Забезпечує оптимальну пляму контакту в парі з іншими шестернями приводу, що значно знижує вібраційні та ударні навантаження на розподільний вал і ПНВТ.
- Заводська термообробка (ТВЧ): Висока твердість робочої зони зубів надійно захищає деталь від передчасного кришення, зминання та сколів під дією жорстких режимів роботи дизельного двигуна.