Шестерня розпредвала проміжна МТЗ двигун Д-240 Д-243 Д-245 ЯМЗ 240-1006214

Шестерня розподільного вала (розпредвала) проміжна косозуба (паразитна шестерня гітари ГРМ) від бренда ЯМЗ є центральною сполучною ланкою в механізмі синхронізації дизельного двигуна. Цей вузол встановлюється на спеціальну вісь блоку циліндрів і виконує функцію передачі крутного моменту від провідної шестерні колінчастого вала до ведених шестерень розподільного вала та паливного насоса високого тиску (ПНВТ), забезпечуючи чітку кутову синхронізацію роботи циліндропоршневої групи та паливної системи.
Артикул деталі: 240-1006214
Запчастину виготовлено методом гарячого об’ємного штампування з високоякісної конструкційної легованої сталі з наступною фінішною обробкою на прецизійних зубофрезерних верстатах. Робочий косозубий профіль проходить повний цикл термічного поліпшення (поверхневе гартування струмами високої частоти) та зубошліфування. Продукція від бренда ЯМЗ характеризується суворим контролем геометричних параметрів, що повністю виключає радіальне биття при обертанні, гарантує плавний і тихий хід шестеренної гітари, унеможливлює утворення зазорів у зачепленні та запобігає збиванню кута випередження впорскування палива.
Застосовність та сумісність:
Проміжна шестерня ГРМ розроблена для 4-циліндрових силових агрегатів Мінського моторного заводу:
- Модифікації двигунів: атмосферні та турбовані дизелі серії Д-240, Д-242, Д-243, Д-245 та їхні базові модифікації.
- Техніка: Класичні колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-1025, а також комунальні, дорожньо-будівельні машини та екскаватори.
Головні переваги деталі від бренда ЯМЗ:
- Прецизійний косозубий профіль: Забезпечує оптимальну пляму контакту в парі з іншими шестернями приводу, що значно знижує вібраційні навантаження на розподільний вал.
- Заводське гартування (ТВЧ): Висока твердість робочої зони зубів надійно захищає деталь від передчасного кришення, сколів та зносу під впливом великих знакозмінних навантажень під час роботи дизеля.
- Ідеальна посадка: Повна відповідність геометричним допускам та оригінальним кресленням заводу ММЗ спрощує процес збирання, встановлення та регулювання міжосьового зазору приводу.