Шестерня розпредвала приводу ПНВТ та компресора Д-260 нового зразка Z=54/43 ММЗ 263-1006313-Б

Оригінальна шестерня приводу паливного насоса високого тиску (ПНВТ) та пневматичного компресора нового зразка на 54 та 43 зуби від оригінального конвеєрного виробника ММЗ (Мінський моторний завод) є найважливішим елементом механізму газорозподілу та приводу допоміжних агрегатів важкої дизельної техніки. Цей здвоєний шестеренний вузол встановлюється в загальну гітару розподільних шестерень під передньою кришкою двигуна. Він одночасно передає обертання від проміжного вала ГРМ на кулачковий вал паливного насоса і на приводну шестерню повітряного нагнітача, гарантуючи жорстку синхронізацію впорскування пального та безперебійне накачування гальмівної пневмосистеми.

Артикул деталі: 263-1006313-Б

Важливі технічні особливості модифікації:
1. Конфігурація зубів (Z=54/43): Блок шестерень має два косозубих вінці. Зовнішній вінець налічує 54 зуби (для зачеплення в гітарі ГРМ та ПНВТ), а суміжний вінець має 43 зуби, які безпосередньо приводять у рух компресор.
2. Новий зразок (модуль 2,75, кут 15°): Деталь виконана за сучасним метричним стандартом ММЗ із модулем 2,75 та кутом нахилу зубів 15 градусів. Вона розрахована виключно на двигуни нового покоління і категорично не сумісна зі старими версіями ГРМ, де кут нахилу зубів становив 28 градусів.
3. Посадка під шпонку: Внутрішній отвір деталі виконаний під надійне шпонкове з’єднання, що забезпечує точне та жорстке позиціонування на валу без використання шліців.

Запчастину виготовлено на мінському конвеєрі методом гарячого об’ємного штампування зі спеціальної високоміцної легованої сталі з наступною фінішною обробкою робочого профілю на прецизійних зубофрезерних верстатах. Обидва зубчастих вінці проходять обов’язковий цикл поверхневого термічного зміцнення струмами високої частоти (ТВЧ) та фінішне зубошліфування. Оригінальна якість ММЗ повністю унеможливлює радіальне чи осьове биття, мінімізує механічний шум і запобігає появі люфтів, які здатні збити мітки впорскування палива або пошкодити підшипники компресора під час пікових навантажень у пневмосистемі трактора.

Застосовність та сумісність:
Блок-шестерня приводу ТНВД та компресора розроблена для шестициліндрових турбованих дизелів нового зразка:
- Модифікації двигунів: серії Д-260.1, Д-260.2, Д-260.4, Д-260.7 та інші базові силові агрегати даного сімейства, укомплектовані шестеренною гітарою з модулем 2,75.
- Важка тракторна техніка МТЗ: МТЗ-1221, МТЗ-1523, МТЗ-2022.
- Сільськогосподарські машини: зернозбиральні комбайни КЗС-1218 «Палессе» (Полісся), КЗС-10К та інша спецтехніка на базі двигунів серії Д-260.

Головні переваги оригінальної деталі від конвеєрного бренда ММЗ:
- Багатофункціональна здвоєна конструкція (Z=54/43): Забезпечує ідеальну пляму контакту одночасно у двох вузлах зачеплення (ГРМ та привода компресора), усуваючи паразитні вібрації та стуки під кришкою.
- Суворий шпонковий паз: Рівна геометрія посадкового отвору гарантує щільне сполучення з валом без мікролюфтів, захищаючи вузол від провертання на шпонці під час пульсуючих ударних навантажень плунжерів паливного насоса та поршня компресора.
- Заводське гартування (ТВЧ): Висока твердість робочої зони косих зубів надійно захищає деталь від зминання, сколів та кришення під впливом колосального крутного моменту потужного 6-циліндрового двигуна.