Плита корзины сцепления МТЗ-80, МТЗ-82 диск нажимной без ушек AGH

Плита кошика зчеплення МТЗ-80, МТЗ-82 (диск натискний старого зразка, без вушок) з оригінальним артикулом 70-1601093 торговельної марки AGH.
Де деталь стоїть: Встановлюється всередині лапкового кошика зчеплення класичної серії тракторів МТЗ. Вона є рухомим натискним елементом, на який безпосередньо тиснуть 12 головних кручених притискних пружин муфти.
Що деталь робить: Виконує функцію первинного притискного елемента ходової муфти. Під дією пружин кошика вона надійно затискає ведений диск (фередо) до робочої площини маховика, забезпечуючи повну передачу крутного моменту від двигуна далі на КПП для руху техніки. При витисканні зчеплення віджимні лапки через свої сухарі відводять саме цю чавунну плиту назад, звільняючи фередо для безпечного перемикання передач.
Конструктивні особливості та комплектація: Масивна кругла плита, відлита зі спеціального високоміцного чавуну з підвищеною стійкістю до сильного фрикційного тертя та температурного перегріву. Головна конструктивна відмінність моделі — виконання без виступаючих кріпильних вушок (без вух) по зовнішньому радіусу диска. Плита фіксується всередині кожуха старого зразка через три внутрішні робочі пази. Робоче дзеркало диска проходить фінішне точне шліфування на конвеєрі. Плита проходить суворий заводський контроль балансування під європейським брендом AGH для унеможливлення руйнівних осьових вібрацій на високих обертах двигуна Д-240.
Технічний довідник застосовності: Колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-821, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-950 та їхні модифікації, які обладнані класичним лапковим кошиком старого зразка (серії 70-1601090-А). Номер за оригінальним каталогом деталей — 70-1601015-А або 70-1601093. Торговельна марка: AGH.
Технічна порада майстра з ремонту трансмісії: Ця плита старого зразка «без вух» призначена суворо під штампований сталевий кожух серії 70 — встановити її в кошики нового зразка серії 80 (де плити кріпляться через виступаючі вушка) фізично неможливо. При повному розбиранні та дефектуванні зчеплення МТЗ завжди ретельно перевіряйте робочу площину чавунного дзеркала. Наявність глибоких кругових задирів, мікротріщин, викришування чавуну або темних синіх плям (наслідок критичного перегріву при буксуванні) вимагають обов’язкового встановлення нової деталі. За наявності дефектів навіть нове ведене фередо згорить за кілька тижнів роботи, а саме зчеплення почне «вести» або буксувати під навантаженням через перекіс притискання. При складанні вузла обов’язково перевірте плавність ходу плити в пазах кожуха та точно відрегулюйте положення трьох віджимних лапок в одну площу паралельно витискному підшипнику.
Переваги покупки в інтернет-магазині Тягач: У продажу лише перевірені деталі із заводською гарантією якості. Усі позиції каталогу відпускаються за вигідною ціною з ПДВ. Швидке відправлення та доставка транспортними компаніями по всій території України.