Диск сцепления фередо ведомый с пружинным демпфером ЗИЛ Бычок, МАЗ-4370 RIDER

Диск зчеплення фередо ведений автомобілів ЗІЛ-5301 Бичок, МАЗ-4370 Зубренок (з пружинним демпфером) з оригінальним артикулом 245-1601130-01 бренду RIDER.
Де деталь стоїть: Встановлюється всередині сухого однодискового кошика зчеплення на автомобілях та автобусах, що оснащені чотирициліндровими турбодизельними двигунами ММЗ серії Д-245. Робоча маточина монтується безпосередньо на 10 шліців первинного вала коробки перемикання передач КПП.
Що деталь робить: Відповідає за передачу крутного моменту від маховика двигуна до трансмісії для руху техніки. Завдяки фрикційним накладкам забезпечує жорстке зачеплення при відпущеній педалі, а посилений пружинний демпферний вузол м’яко гасить крутильні коливання та ударні навантаження під час рушання вантажівки з місця або перемикання швидкостей.
Конструктивні особливості: Посилений автомобільний диск веденого типу із зовнішнім діаметром фрикційних накладок 340 мм. Головна інженерна особливість цієї модифікації — демпферний механізм із міцними крученими пружинами, який має підвищений ресурс міцності та витримує тривалі пікові навантаження. Робоча маточина має точно 10 шліців (Z=10) під розмір вала 31×38 мм. Фрикційні накладки (фередо) виготовлені з високоміцного безасбестового композиту з покращеним коефіцієнтом тертя, стійкого до тривалого температурного перегріву та стирання під навантаженням. Виготовлений під європейським брендом RIDER з суворим контролем геометричних параметрів.
Технічний довідник застосовності: Вантажні автомобілі ЗІЛ-5301 Бычок, МАЗ-4370 Зубренок, ГАЗ, автобуси ПАЗ-4234 та ЛАЗ з дизелями ММЗ Д-245.9, Д-245.12 та їх модифікаціями. Номер за оригінальним каталогом запчастин — 245-1601130-01 (повний взаємозамінний аналог базового коду 245-1601130). Торговельна марка: RIDER.
Технічна порада майстра з ремонту трансмісії: Форсовані двигуни Д-245 з турбонаддувом мають високий крутний момент, що створює велике навантаження на трансмісію комерційного транспорту. Під час кожної заміни фередо обов’язково оцінюйте стан демпферних пружин та виробітку самих 10 шліців первинного вала КПП. Наявність тріщин на накладках, знос матеріалу до заклепок або надмірний люфт пружин у гніздах вимагають негайного встановлення нового диска. Якщо шліци вала зношені у формі сходинки, зчеплення почне «вести» або буксувати під навантаженням, перемикання передач буде супроводжуватися тріском у кабіні, а маховик отримає сильні теплові припіки.
Переваги покупки в інтернет-магазині Тягач: У продажу лише перевірені деталі із заводською гарантією якості. Усі позиції каталогу відпускаються за вигідною ціною з ПДВ. Швидке відправлення та доставка транспортними компаніями по всій території України.