Диск сцепления МТЗ фередо ведомый керамика с пружинным демпфером LUK

Диск зчеплення МТЗ фередо ведений металокерамічний посилений (з пружинним демпфером, 7 пелюсток) зовнішнім діаметром 340 мм з оригінальним артикулом 332 0014 10 (4817 CX) преміального виробництва LUK (Німеччина).
Де деталь стоїть: Встановлюється всередині сухого однодискового кошика зчеплення тракторів МТЗ. Робоча маточина монтується безпосередньо на 10 шліців силового первинного вала коробки перемикання передач КПП.
Що деталь робить: Передає високий крутний момент від маховика двигуна до елементів трансмісії, повністю виключаючи пробуксовку при роботі з важким активним навісним обладнанням. Потужний пружинний демпфер м’яко гасить динамічні крутильні коливання і захищає вал і шестерні КПП від ударних навантажень під час рушання трактора з місця або зміни швидкостей під навантаженням.
Конструктивні особливості та переваги: Цей диск є преміальним посиленим аналогом стандартних деталей серії 80-1601130-А та легко монтується на їх місце. Головна інженерна особливість моделі — фрикційні накладки з високоякісної металокераміки, виконані у вигляді 7 пелюсток (сегментів). Кераміка має колосальну стійкість до зносу, миттєво відводить тепло і зберігає стабільний коефіцієнт тертя при температурах до 600°C. Маточина має точно 10 шліців (Z=10) та обладнана надміцним пружинним вузлом гасіння вібрацій. Виготовлений на європейському заводі Schaeffler (бренд LUK) з прецизійною точністю геометричних параметрів.
Технічний довідник застосовності: Колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-820, МТЗ-892, МТЗ-920, МТЗ-922, МТЗ-1025 та їхні модифікації, обладнані однодисковою системою зчеплення. Номер за каталогом LUK — 332 0014 10 (крос-коди: 4817 CX, 80-1601130-А). Торговельна марка: LUK.
Технічна порада майстра з ремонту трансмісії: Оскільки цей металокерамічний диск LUK має підвищену жорсткість зачеплення та величезний ресурс, він дуже вимогливий до стану суміжних деталей. Під час ремонту обов’язково перевіряйте стан дзеркала натискного диска (кошика) та маховика на наявність глибоких борозен та синіх плям перегріву, а також оцінюйте знос 10 шліців первинного вала КПП. Якщо шліци вала мають люфт або зношені у формі сходинки, навіть преміальна німецька кераміка працюватиме на перекіс, що призведе до ривків під час рушання трактора з місця та передчасного виходу з ладу внутрішніх пружин демпфера.
Переваги покупки в інтернет-магазині Тягач: У продажу лише оригінальні європейські деталі із заводською гарантією якості. Усі позиції каталогу відпускаються за вигідною ціною з ПДВ. Швидке відправлення та доставка транспортними компаніями по всій території України.