Турбокомпрессор МАЗ-4370 Зубренок Валдай Д-245.9 С14-174-01 CZ Чехия

Оригінальний автомобільний турбокомпресор серії С14-174-01 (повний вітчизняний аналог ТКР 6.1-03.05) виробництва чеського заводу CZ Strakonice. Агрегат розроблений для автомобільних чотирициліндрових дизельних двигунів ММЗ моделей Д-245.9-335 та Д-245.9-336 потужністю 136 к.с. екологічного стандарту Євро-2. Встановлюється як штатний елемент наддуву на середньотоннажні вантажівки МАЗ-4370 «Зубреня» та ГАЗ-33104 «Валдай». Конструктивна особливість модифікації — наявність регульованого вакуумного клапана (актуатора/байпаса) для захисту елементів впускної системи від перевантаження тиском на максимальних обертах ротора. Особливістю серії є специфічний кут розвороту алюмінієвого «равлика» компресора відносно чавунного корпуса, оптимізований під рамну компоновку та фронтальний інтеркулер вантажівки МАЗ. Чавунна частина стійка до високих температурних навантажень випускного колектора, а прецизійне балансування ротора повністю виключає люфти картриджа. **Практична порада моториста (Довідник для підбору):** Моделі С14-174-01 (ТКР 6.1-03.05) та С14-194-01 (ТКР 6.1-07.01 для автобусів ПАЗ) часто плутають через схожість двигунів Д-245.9. Проте вони мають принципово різні кути розвороту алюмінієвих «равликів» впуску. Якщо помилитися і спробувати встановити 174-у турбіну на автобус ПАЗ замість вантажівки МАЗ, вихідний повітряний фланець розвернеться у протилежний бік і впреться в підкапотні елементи, що унеможливить підключення штатних повітряних патрубків. Інтернет-магазин Тягач здійснює продаж оригінальних чеських турбокомпресорів напряму від імпортера з офіційною гарантією 12 місяців, ми працюємо з ПДВ та оперативно здійснюємо доставку замовлень транспортними компаніями по всій території України.
Призначення та двигуни:Модифікація С14-174-01 розроблена для чотирициліндрових автомобільних дизелів ММЗ моделей Д-245.9-335 та Д-245.9-336. Потужність цих моторів становить 136 к.с. Вони відповідають екологічному стандарту Євро-2.Точна вживаність на техніці (Основні покупці):Середньотоннажні вантажні автомобілі МАЗ-4370 «Зубреня» (найпоширеніша група покупців, це їхня базова заводська турбіна).Вантажівки ГАЗ-33104 «Валдай» (з відповідною модифікацією двигуна).Критичні технічні відмінності та крос-номери:Наявність актуатора: Індекс -01 наприкінці чеського номера вказує на те, що турбіна обов’язково оснащена вакуумним клапаном (актуатором/байпасом) для регулювання та скидання надлишкового тиску наддуву на максимальних обертах.Крос-номери: Повний закордонний аналог вітчизняного компресора ТКР 6.1-03.05.
Важливий технічний нюанс (Пастка для підбору): Цю модель часто плутають із турбіною С14-194-01 (ТКР 6.1-07.01) для автобусів ПАЗ, оскільки обидві йдуть на двигуни Д-245 автомобільного сімейства. Вони НЕ взаємозамінні! У моделі 174-01 алюмінієвий «равлик» компресора розгорнутий під специфічним кутом, адаптованим суворо під рамну підкапотну компоновку вантажівки МАЗ-4370 «Зубреня» для виходу на фронтальний інтеркулер. Якщо спробувати поставити її на автобус ПАЗ — вихідний патрубок компресора розвернеться у протилежний бік, і підключити жорсткі штатні повітропроводи буде неможливо.