Шестерня масляного насоса ведена Z=38 МТЗ двигун Д-240 Д-243 Д-245 Агро-Дніпро 240-1005033

Шестерня масляного насоса ведена косозуба на 38 зубів (елемент приводу масляного насоса) є невід’ємною частиною системи змащення дизельного двигуна. Ця деталь встановлюється безпосередньо на приводний валик масляного насоса картера і входить у зачеплення з ведучим зубчастим вінцем колінчастого вала, забезпечуючи постійне обертання роторів для стабільного нагнітання оливи під тиском до основних вузлів тертя дизеля.

Артикул деталі: 240-1005033

Запчастину виготовлено методом гарячого об’ємного штампування з високої конструкційної сталі з наступною прецизійною механічною обробкою робочого профілю. Тип посадки деталі на приводний валик — шпонковий (внутрішній отвір оснащений точним пазом під сегментну шпонку). Продукція від бренда Агро-Дніпро проходить обов’язкове поверхневе гартування зубів струмами високої частоти (ТВЧ). Це гарантує ідеальну посадку на валик без радіального биття, плавне косозубе зачеплення, мінімізує механічний шум у піддоні двигуна та повністю виключає ризик утворення люфтів, які можуть призвести до пульсації тиску мастила на високих обертах.

Застосовність та сумісність:
Ведена шестерня масляного насоса Z=38 розроблена для чотирициліндрових силових агрегатів Мінського моторного заводу:
- Модифікації двигунів: атмосферні та турбовані дизелі серії Д-240, Д-242, Д-243, Д-245 та їхні чисельні базові версії.
- Техніка: Класичні колісні трактори МТЗ-80, МТЗ-82, МТЗ-892, МТЗ-1025, а також екскаватори та навантажувачі на їхній базі.

Головні переваги деталі:
- Шпонковий паз точної геометрії: Гарантує щільну посадку шестерні на валик насоса без мікролюфтів, що унеможливлює ризик прокручування або зрізання шпонки під час зимового пуску на густій оливі.
- Кількість зубів Z = 38: Повна відповідність оригінальним кресленням та допускам заводу ММЗ спрощує процес збирання та регулювання зазору зачеплення шестерень.
- Термічне поліпшення (ТВЧ): Висока твердість робочої зони косих зубів захищає деталь від зминання, сколів та передчасного зносу під впливом постійного опору масляного насоса під навантаженням.